Quy định về gương chiếu hậu xe máy

Gương chiếu hậu là bộ phận được thiết kế nhằm giúp người điều khiển phương tiện quan sát phía sau xe, góp phần đảm bảo an toàn khi thay đổi hướng hoặc làn di chuyển. Cũng vì lý do đó mà Nhà nước đã đưa ra một số quy định về gương chiếu gậu xe máy, xe mô tô để đảm bảo loại kính gắn trên phương tiện phát huy được tác dụng vốn có. Vậy những quy định đó là gì? Hãy cùng Công ty Sài Gòn ATN tìm hiểu rõ hơn trong bài này.
 

Quy định về gương chiếu hậu xe máy
 

Tiêu chuẩn gương chiếu hậu xe mô tô, xe gắn máy được quy định rõ trong phần 2 của Quy chuẩn kỹ thuật vương quốc QCVN 28 : 2010 / BGTVT do Bộ Giao thông vận tải đường bộ phát hành, có nội dung như sau :

1. Quy định kỹ thuật chung

– Gương chiếu hậu phải điều chỉnh được vùng quan sát.

– Mép của mặt phẳng phản xạ gương phải nằm trong vỏ bảo vệ gương. Mép của vỏ bảo vệ phải có nửa đường kính cong “ c ” không nhỏ hơn 2,5 mm tại mọi điểm và theo mọi hướng. Nếu mặt phẳng phản xạ nhô ra khỏi vỏ bảo vệ thì nửa đường kính cong “ c ” của mép biên phần nhô ra không được nhỏ hơn 2,5 mm và phải vận động và di chuyển được vào phía trong vỏ bảo vệ khi tính năng một lực 50 N vào điểm ngoài cùng của phần nhô ra lớn nhất theo hướng vuông góc với mặt phản xạ gương .
– Tất cả những bộ phận của gương phải có nửa đường kính cong “ c ” tối thiểu bằng 2,5 mm. Mép của những lỗ để lắp ráp hoặc những chỗ lõm có chiều rộng nhỏ hơn 12 mm thì không cần phải vận dụng những nhu yếu về nửa đường kính trên nhưng cạnh sắc phải được làm cùn .
– Các bộ phận của gương chiếu hậu được làm bằng vật tư có độ cứng không lớn hơn 60 Shore A thì không phải vận dụng những nhu yếu trên .

2. Quy định về kích thước

– Diện tích mặt phẳng phản xạ gương không được nhỏ hơn 69 cm2 .

– Với gương tròn, đường kính bề mặt phản xạ không được nhỏ hơn 94 mm và không được lớn hơn 150 mm.

– Với gương không tròn, kích cỡ của mặt phẳng phản xạ phải đủ lớn để chứa được một hình tròn trụ nội tiếp có đường kính 78 mm, nhưng phải nằm được trong một hình chữ nhật kích cỡ 120 x 200 mm .

3. Quy định về hệ số phản xạ và bề mặt phản xạ

– Giá trị thông số phản xạ của mặt phẳng phản xạ ( quang học ) được xác lập bằng chiêu thức miêu tả ở phụ lục A của quy chuẩn này không được nhỏ hơn 40 % .
– Bề mặt phản xạ của gương chiếu hậu phải có dạng hình cầu lồi .

– Giá trị “r” được xác định bằng phương pháp mô tả trong phụ lục B của quy chuẩn này không được nhỏ hơn 1.000 mm và không lớn hơn 1.500 mm.

4. Quy định về độ bền va chạm và độ bền uốn của vỏ bảo vệ gương

– Gương phải được thử nghiệm độ bền va chạm và độ bền uốn của vỏ bảo vệ theo diễn đạt trong phụ lục C và D của quy chuẩn này .
– Trong quy trình thử nghiệm, gương hoàn toàn có thể vỡ nếu gương được làm từ kính bảo đảm an toàn hoặc thỏa mãn nhu cầu điều kiện kèm theo sau : Mảnh kính vỡ vẫn dính ở mặt trong vỏ bảo vệ hoặc dính vào một mặt phẳng gắn chắc trên vỏ bảo vệ, ngoại trừ một phần mảnh kính vỡ được cho phép tách rời khỏi vỏ bảo vệ, miễn là size mỗi cạnh của mảnh vỡ không vượt quá 2,5 mm. Những mảnh vỡ nhỏ hoàn toàn có thể rời ra khỏi mặt phẳng gương tại điểm đặt lực .

Trên đây là những quy định về gương chiếu hậu xe máy, xe mô tô mà Sài Gòn ATN muốn chia sẻ với các bạn. Hi vọng rằng sau khi tham khảo bài viết, bạn đã biết được loại gương an toàn và đúng tiêu chuẩn phái đáp ứng được những yếu tố gì. Từ đó, chú ý lựa chọn sản phẩm đạt chất lượng để không vi phạm luật cũng như đảm bảo được an toàn khi tham gia giao thông. Nếu bạn có nhu cầu cần mua gương cầu lồi xe máy chất lượng với giá hợp lý, hãy liên hệ ngay với Công ty Sài Gòn ATN chúng tôi qua số Hotline: 0934 638 458 để được phục vụ một cách nhanh nhất. Xin cảm ơn!

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *